Полезное про применение спецтехники

02.09.2015 17:03

Известно, для того, чтобы спецтехника прослужила долго, а также исправно, надо соблюдать правила по ее эксплуатации, не подвергать чрезмерной нагрузке. Но часто бывает, что владельцы спецтехники даже не представляют, какие меры могут продлить срок службы спецтехники, предотвращать поломки. Приведенные ниже рекомендации актуальны для климатических условий России, информация проверена огромным опытом работы, также они подтверждены практически. Для примера взяли грузовик КамАЗ.

Ни для кого не секрет, что зима – самое неблагоприятное время для использования транспортной техники. Это относится и к запуску двигателя, если техника находится в холодном помещении, потому что тогда масло поступает к удаленным трущимся деталям двигателя только через несколько минут после начала его работы. Все потому, что при очень низкой температуре масло густеет, а масленый насос не в силах быстро загустевшее масло поставить ко всем его частям. При трении в сухую наступает очень быстрый износ детали двигателя, это приведет к его быстрой поломке.

Для избежания этого надо при температуре 8 градусов Цельсия применять пусковой подогреватель. Но, применяя его, не надо оставлять технику без присмотра, потому что данная неисправность может легко привести к возгоранию. В варианте тракторного двигателя пуск осуществляют без дополнительного подогрева из-за того, что эти двигатели оснащаются пусковым двигателем. Но при температуре от -11 градусов и ниже, надо в одну минуту проворачивать коленчатый вал главного двигателя пусковым. Здесь подачу топлива надо выключить.

Если есть декомпрессор, рекомендуют его включать. В это время происходит прогрев охлаждающих жидкостей и заполнение маслом системы смазки. Чем меньше будет температура, тем больше должно происходить проворачиваний. Если же за время работы пускового двигателя не запустился главный двигатель, а охлаждающая жидкость приняла температуру кипения, то стоит выключить пусковой двигатель. Далее надо повторить пуск через 10 минут.