Выбор катка дорожного

06.03.2014 13:52

Сейчас на строительном рынке есть много кампаний, которые занимаются продажей и сдачей в аренду специальной техники. Не исключение и дорожные катки - асфальтоукладчики, применяемые при стройке дорог для уплотнения и обкатки грунта и покрытия. Асфальтовый каток может засыпать ямы на дороге щебенкой, а также заделывать дыры асфальто-бетонной смесью. Существуют самоходные и прицепные катки.

Самоходные катки оснащены ходовой частью, при необходимости могут использоваться как быстроходное транспортное средство. Рабочая скорость этой спецтехники составляет 4 км/ч. В основном, каток данного вида работает на дизеле. У прицепных катков нет «ходовки», но стоят они намного дешевле самоходной модели. Арендовать или покупать прицепный асфальтовый каток рационально тогда, когда у Вас есть другие строительные машины: трактор, самосвал, грейдер. Дорожные катки по принципам действия разделяют на статические и вибрационные. Статистические катки уплотняют смесь из асфальта и бетона, применяя силу тяжести, действующей на покрытие.

Чаще всего они весят намного больше, чем вибрационные. Вибрационные асфальтоукладчики уплотняют дорожное полотно за счет силы тяжести и совершаемых ими регулярных колебаний органов. Эти модели оснащены вибрационными вальцами. У катков данного типа может присутствовать различная вибрационная поверхность, например, решетчатая, гладкая или же с шипами. Тип вальцов определяют, исходя из цели дорожного строительства. Сейчас на рынке специальной техники представляют дорожные катки весом от 5 до 11 тонн, поэтому строительные кампании имеют возможность выбора подходящего варианта, исходя из поставленных ими целей. Важно понять, что масса катка – фактор, который определяет технологические возможности техники.

То, насколько высокоэффективно будет уплотнен материал, зависит от общего давления, которое оказывает каток на поверхность. Но мнение, что чем каток весом больше, тем лучше, тоже ошибочно. Так, чем больше весит техника, тем больше топлива она расходует, тем меньше составит ее маневренность. Также надо учитывать тип дорожно-строительных материалов, с которыми будут проводить работу, потому что прочностные характеристики песчаной гравийной, асфальтовой бетонной или щебеночной смесей сильно отличаются.