Качественная техника по-японски

06.10.2012 12:43

Появление бренда Hino в России произошло недавно, в 2009 году стали ввозить первые с левым рулем грузовики. Все потому, что часто россияне эту марку принимают за китайскую модель. На многих заводах Hino собирают известные внедорожники марки тойота, такие, как Land Cruiser Prado, FJ Cruiser, HiLux Surf. Немного ранее эти грузовики были популярны на Дальнем Востоке из-за импорта праворульных немного подержанных автомобилей.

Сегодня в Россию официально поставляют два вида грузовиков, а также автобусов данной японской марки – 300-й и 500-й серии. Hino 500 более крупный грузовик, с грузоподъёмностью в 7 тонн. Также кампанией Hino выпускает грузовики 600, адаптированные для рынков Америки и Канады, 700-я серия грузовиков. 300-я серия - мини-автобусы с одним или полным приводом, который предназначен для не очень качественных дорог. Силовой агрегат техники – новейший 4-цилиндровый турбодизель с охлаждением воздуха, а также с системами CommonRail, доработанными здесь вместе с кампанией Bosch. Имеется турбина серии Garret. Турбодизель абсолютно соответствует всем нормам Euro3, а это оптимально сегодня для российского рынка спецтехники. Двигатели в стандарте Euro4 уже стали поставляться на некоторые рынки, и по необходимости они будут установлены на грузовики в нашей стране. Здесь трехместная кабинка, которая производит благоприятное впечатление.

Прекрасный дизайн, эргономика и приятные светлые тона интерьера радуют глаз. Фактурный пластик, конечно, и не тянет на наивысший бал, но довольно приятен на внешний вид и ощупь. В кабине есть много ячеек, ниш и полок для самой разных мелочей. В отличие от базовых вариантов, вариант люкс предусматривает автомагнитолу, кондиционер и электрические стеклоподъёмники. Кнопка «warm up», которая расположена слева от руля, нужна для увеличения оборота двигателя при прогревах.

Ну а когда вас интересуют АСУ ТП - посетите сайт www.tenso-m.ru. Только там вы найдете лучшие АСУ по доступным ценам.