Покупаем грузовик

02.09.2015 17:02

Есть много способов покупки грузовика. Например, приобретают часто эту технику у официальных представителей, у неофициальных посредников, напрямую у изготовителей. В каждом варианте есть свои преимущества и недостатки. Ита, все по порядку. Некоторые думают, что покупая спецтехнику непосредственно у производителя, можно хорошо сэкономить деньги. Но это не совсем так. Собственную продукцию завод-изготовитель ставит на продажу по цене, не ниже рыночной цены.

Все потому, что завод постоянно продает технику огромными партиями, примерно по 30 грузовиков в одну отправку. В этом случае, конечно, можно рассчитывать на некоторую скидку. Если же идет розничная покупка, тогда завод не станет «возиться» с любым частным лицом отдельно. Кроме этого, выявляют еще минус - ожидание. Не надо рассчитывать, что необходимый грузовик будет там в наличии. И здесь при покупке приходиться ждать некоторое время. Так, приобретение транспорта с самого завода – дело не совсем рентабельное.

Есть другие варианты. Приобретение у посредника не очень и сомнительное дело. Многие строительные кампании приобретают специальную технику через посредника. Здесь тоже есть «подводные камни». Первое - гарантии. Ни один посредник не даст абсолютной стопроцентной гарантии, что Ваш грузовик исправен и долговечен. Далее, посредник «накрутит» цену – повысит ее в счет услуг. Не надо думать, что все посредники - мошенники. Есть они и честные. И часто, без них просто невозможно обойтись. Можно купить грузовик у официального дилера. Много людей считают данный вариант самым достойным. Да, они правы. Именно покупка у дилера даст все нужные гарантии на приобретение.

Этот факт - следствие того, что дилерские кампании очень трепетно относятся к собственной репутации. И когда возникают разногласия между сторонами, они принимают позицию именно покупателя, чтобы не подпортить свое «доброе имя». Также покупка техники у дилера равносильна покупке у производителя. Таким образом, дилер обязан обслуживать и вести технический осмотр купленного грузовика. Итак, последний вариант считается наиболее рентабельным.