Перегружатели ТВЭКС EK-18-50 и ET-26i

01.10.2015 10:42

Перегружатели – совсем новое слово в ряду спецтехники. Появилась эта иностранная техника в России примерно 20 лет назад, и пока что свое имя еще не закрепила. Как эти машины только не называют – и перевалочными, и перегрузочными, даже погрузочными.

Выглядят перегружатели, как экскаваторы, только со специальным рабочим инструментом, напоминающим клешню, с помощью которой эти железные гиганты переваливают мусор, металлолом и сыпучие грузы. Также у них намного мощнее гидропривод, подъемная кабина, более усиленная рама шасси и опорно-поворотное устройство. Сама кабина регулирует высоту с помощью гидравлического подъемника, а на крыше и ветровом стекле установлены заграждения в виде решеток для защиты оператора. Вдобавок ко всему этому у перегружателей используется пилон, который представляет собой цилиндрическую колонну, с помощью которой можно поднимать и поворачивать платформу. Техника представлена как на колесном шасси, так и на гусеничном.

В России этой спецтехники мало и производится около пятидесяти в год. Самый первый по изготовлению - это отечественный завод «Тверской экскаватор», который выпускает две модели - EK-18-50 и ET-26i.

EK-18-50 представляет из себя мобильную технику по доступной цене, выполненную по европейским технологиям на основе колесного экскаватора EK-18. Двигатель Д-245 с мощностью в 90 кВт, развивает скорость до 15 км/ч, эксплуатационная масса - 21 400 килограмм, способен работать при температуре от -40 до +40 C.

ET-26i выполнен на базе более старшей модели – это гусеничный экскаватор ET-26. Техника менее мобильна, чем  EK-18-50, но производительнее и способна работать со щебнем, металлоломом и скальной породой, благодаря гусеничному шасси. Двигатель ЯМЗ-236М2-7 с мощностью целых 132 кВт, максимальная скорость 5,3 км/ч, а эксплуатационная масса 26600 килограмм.