Аренда строительной и спецтехники

2017-12-12

Компания “Аренда Спецтехники” предлагает вашему вниманию надежные и доступные по цене грузовые машины, бульдозеры и седельные тягачи, а также все виды прицепов для любого вида грузоперевозок. Основное направление деятельности фирмы – аренда грузовиков и спецтехники, тягачей, а также прицепов и полуприцепов любой модификации и типа к каждому из них.

На сайте arendatechnik.ru вы можете взять в аренду экскаватор, погрузчик, самосвалы от японских и корейских производителей. Эти производители давно зарекомендовали себя как надежные и проверенные. Они выпускают технику, специально адаптированную для российских условий и климата. Седельный тягач прекрасно подойдет для эксплуатации круглый год, выполняя свои функции на 100%.

Продажа полуприцепов для седельных тягачей – еще одно направление деятельности компании. Вы можете купить прицеп любой модификации и формы, заказать оптимальный вариант недорого и выгодно. Основные виды прицепов, которые можно найти на нашем сайте:

- самосвальный прицеп;
- трал;
- контейнеровоз;
- промтоварные полуприцепы;
- изотермические и тендовые прицепы.

Японский производитель

Нужно ли говорить, что японцы выпускают лучшую строительную технику. Японские производители грузовиков Isuzu — первый в Японии и пятый в мире по объему выпуска производитель грузовых авто всех классов. Самые маленькие — развозные машины Elf грузоподъемностью от тонны до трех — зарекомендовали себя как очень надежные изделия и получили большое распространение, в том числе в России. Isuzu Forward имеют грузоподъемность от 4 до 8 т. Самые крупные представители модельного ряда Isuzu — Giga и GigaMax — поднимают от 10 т.

Mitsubishi Fuso до недавних пор занимал второе месте в Японии по производству грузовиков (в России наиболее известны его легкие Canter и средние Fighter) и автобусов. Однако после недавних скандалов вокруг скрытых дефектов компания пребывает в глубоком кризисе. Hino специализируется на сборке тяжелых автомобилей (Dutro, Ranger) и является лидером в данном сегменте рынка.

Nissan (Nissan Diesel) выпускает легкий грузовик Atlas (с 1995 года 2- и 3?тонная версии в точности копируют Isuzu Elf, в том числе его силовой агрегат), средний Condor, тяжелый Big Thumb и машины под торговой маркой UD. Mazda собирает легкий грузовик Bongo (на базе одноименного микроавтобуса грузоподъемностью от 0,75 до 1,5 т, выпускаемого в Корее под именем Kia Besta) и Titan (грузоподъемностью от 1,5 до 4,25 т).

Toyota делает грузовики легкого класса — LiteAce, TownAce, ToyoAce, HiAce, Dyna (большинство из них — на базе одноименных популярных микроавтобусов). Техника, поступающая в Россию, зачастую уже доработана предыдущими владельцами. При желании комплектующие на интересующую модель всегда можно заказать «на родине».