Спецтехника образца 2015 года, представленная на российском рынке

2015-07-01

В 2015 году на российском рынке специальной техники появилась не одна зарубежная новинка. Стремясь увеличить объемы продаж, иностранные производители и дилерские компании предлагают отечественным покупателям свои последние разработки. К таким моделям можно отнести:

• гусеничный экскаватор «Комацу» «Пи-Эс»300-8«эм-о». Машина появилась на российском рынке в последний зимний месяц. Масса экскаватора – 31,1 тонны. Мощность двигателя – 260 лошадиных сил. Ковш способен вместить в себя до 1,8 кубического метра грунта. Экскаватор оборудовали обновленным радиатором, благодаря чему улучшилась работа охладительной системы и возросли показатели полезной мощности двигателя. Расход топлива по сравнению с базовой моделью уменьшен на три процента;
• гусеничный экскаватор «Вольво» «И-Си»170«ди». В зависимости от комплектации масса машины составляет от 16,4 до 19,4 тонны. Двигатель «Вольво» «ди»4«и» способен выдать 122 лошадиные силы. Особенностью экскаватора являются его небольшие габариты, соответствующие требованиям перевозки по дорогам общего пользования. К другим новшествам можно отнести стрелу улучшенной геометрии. Это же относится и к рукоятям и рычагам. Вариант «Вольво» «И-Си»170«ди» оборудованный удлиненной ходовой частью позволяет обеспечить устойчивость экскаватора в сложных условиях эксплуатации или в случае подъема тяжелых грузов;
• гусеничный экскаватор «Джей-Си-Би» «Джей-Эс» 205. Вес машины  – 21 – 21,5 тонны. Мощность американского двигателя марки «Камминз» составляет 140 лошадиных сил. Объем ковша – 0,9 – 1,02 кубических метра. В отличие от предыдущей разработки компании двигатель «205-го» на десть процентов экономичнее. Обновлению подверглись также гидросистема – это позволило снизить потери давления, и стрела с рукоятью – за счет применения при их изготовлении более длинных профилей прочность этих элементов возросла;
• фронтальные погрузчики «Джон Дир» серии К. Американский производитель специальной техники представил на российском рынке целое семейство фронтальных погрузчиков. В него вошли новая модель 824К-2 и модернизированные версии 724К, 744К-2 и 844К-2. Машины оснащены новой гидросистемой, предусмотрена возможность контролировать пробуксовку колес, с помощью технологии «смарт-шифт» обеспечивается плавность переключения передач при любых режимах работы. Вес погрузчиков, представленных в серии – от 19,2 до 34,3 тонны. Мощность двигателей – от 264 до 380 лошадиных сил;
• фронтальный погрузчик МАЗ-МАН ВМЕ-3085. Масса машины составляет 8,8 тонны. Мощность белорусского турбодизеля Д-245.С3AM – 116 лошадиных сил. Грузоподъемность погрузчика – 3,2 тонны, которые можно поднять на 3,7 метра над землей. При создании машины применялись узлы производства европейских компаний, в частности – элементы ходовой. Погрузчик оборудован отапливаемой кабиной;
• фронтальные погрузчики «Катерпиллар» «Эс-И-Эм» 655«ди» и «Эс-И-Эм» 656«ди». Масса машин составляет, соответственно, 16,5 и 16,82 тонны. Модели отличаются доработанными кабиной и капотом, установкой ряда новых систем, улучшающих эргономику. Модель 656«ди» оборудована новой гидросистемой, позволяющей достичь усилия отрыва на уровне 174 килоньютон, и динамической системой охлаждения;
• гусеничный бульдозер «Катерпиллар» «Эс-И-Эм» 816. Масса машины – 17,23 тонны. Бульдозер оснащен 160-сильным двигателем. Особенностью данной модели является замена гидромеханической трансмиссии на гидростатическую – это призвано повысить характеристики точности и скорости работы. Насосная группа представлена продукцией компании «Бош»;
• колесные экскаваторы-погрузчики «Гидромек АЛЬФА» «Эйч-Эм-Кей» 102«би» и «Эйч-Эм-Кей» 102«эс». Масса машин – от 9,1 от 9,6 тонны. Машины оснащены 100-сильным дизельным двигателем «Перкинс», мостами с возможностью полной либо частичной блокировки дифференциала и кабиной серии «Делюкс» с улучшенной системой отопления и увеличенной обзорностью. Наличие системы «смарт-линк» позволяет проводить уделенный контроль работы механизмов и систем;
• специальная модификация колесного экскаватора-погрузчика «Джей-Си-Ви» 3 «Си-Экс», разработанная специально для российского рынка. Ее отличает экономичная комплектация, усиленная стрела, сварная конструкция элементов шасси и задней рамы, наличие функции возврата ковша к копанию и небольшой расход топлива. Машина имеет массу 7 тонн, мощность двигателя – 92 лошадиные силы.