Импортный сегмент доли рынка экскаваторов – погрузчиков в России

2015-05-15

На протяжении последнего десятилетия объемы реализации заграничной спецтехники, в том числе и экскаваторов-погрузчиков, неизменно растут. При всем том, что предлагаемые ведущими мировыми производителями виды специализированной техники включают широкую гамму агрегатов, именно данные экскаваторы пользуются повышенным спросом, в основе чего лежат такие качества машин как универсальность, маневренность, и также мобильность. В результате этого экскаваторы могут выполнять широкий диапазон задач, начиная с прокладки простых траншей, и заканчивая уборкой и благоустройством территории.

Именно данные характеристики и обусловливают выбор отечественных предприятий в пользу заграничных агрегатов, поскольку те экскаваторы-погрузчики, которые выпускаются у нас в стране, в качестве основы имеют тракторное шасси, из-за чего существенно снижается мобильность агрегата. Что немаловажно, за последние годы критерии цены перестал быть главным мерилом того, следует ли брать технику.

Теперь отечественные предприятия, задействующие в своей деятельности спецтехнику, обращают внимание на ее функциональность и продуктивность. Повышенный спрос естественным образом повышает конкуренцию на рынке, а это, в свою очередь, является толчком к дальнейшему совершенствованию. Именно этим и обусловлен тот факт, что каждое предприятие, поставляющее спецтехнику, работает над тем, чтобы его «детища» были уникальными и неповторимыми.

Так кто же задает тон на российском рынке в сегменте экскаваторов-погрузчиков:

John Deere – уверенная поступь производителя, постоянно находящегося в поиске новых решений

Данный американский производитель, специализирующийся в сфере выпуска строительной техники, зашел на рынок РФ в 2009 году. И одними из видов предлагаемой спецтехники стали именно экскаваторы-погрузчики. В частности, были презентованы две модели агрегатов, включая и получившую всеобщее признание 325J. Главным достоинством экскаватора является то, что он создан специально для России. Его характеристики максимально учитывают наши внешние условия и специфику использования техники. Если раскрыть скобки, то это выражается в следующем:

• Возможность смещения стрелы горизонтально на направляющих. Это качество особенно ценится машинистами в России.
• Стрела погрузчика во время работы загрязняется не так сильно. Это происходит за счет того, что выдвигается внешняя секция, вследствие чего исключается проникновения грязи в сочленение.
• Материалом для стрелы служит низколегированная сталь, что означает устойчивость к экстремально низким либо высоким температурам. В ней нет сварных швов, и это еще более повышает ее устойчивость.
• Двигатели Tier 2, устанавливаемые на погрузчиках, нивелируют негативный эффект низкокачественной российской солярки за счет монтированной двухступенчатой системы фильтрации, позволяющей отсеивать серу, влагу и примеси из поступающего дизельного топлива.
• Установленная трансмиссия PowerShift обеспечивает не только четкое переключение скоростей, но и, что немаловажно, рассчитана на наиболее экономный расход горючего. Для того, чтобы переключить передачу, оператору вовсе не нужно выжимать сцепление. Все это легко делается путем использования рукояти на рулевой колонке.
• Материалом для топливного бака служит пластик, что гарантирует отсутствие в любом случая такого негативного эффекта как коррозия. И, кроме того, в зимний период времени намного меньше образуется конденсата. Обшивка бака пластинами из металла делает его еще более надежным и эффективно защищает от механических повреждений.
• Система охлаждения отличается тем, что есть теплообменники как для гидравлического, так и для трансмиссионного масел. В результате эффективно прогреваются все рабочие системы агрегата в морозное время года, а летом они в сжатые сроки охлаждаются.
• Установленный активируемый на пружинах стояночный тормоз запускается автоматически в случае выключения двигателя и, таким образом, страхует оператора спецсредства в случае, если он забыл его поставить во время стоянки.

Что касается управления погрузчиком, то, прежде всего, следует отметить многофункциональный дисплей со специальной версией на русском языке, который показывает все параметры в процессе работы. Что немаловажно, если появляется та или иная неисправность, монитор высвечивает код (цифровой), а также сразу выдает описание возникшей неполадки. Таким образом, элементарные ошибки, к которым, к примеру, можно отнести тот же перегоревший предохранитель, без проблем устраняются оператором без привлечения соответствующих специалистов.

Подогреватель цилиндрового блока на 220 вольт существенно повышает возможности применения агрегата в холодное время года. Рабочие фонари (всего 10), входящие в состав базовой комплектации спецсредства, позволяют вести работу и в ночное время суток, поскольку дают освещение на 360 градусов и обеспечивают превосходный обзор оператору.

Экскаваторы-погрузчики JCB: полная гамма передовых технологий

Данная компания из Великобритании, являющаяся одним из лидеров в сфере выпуска экскаваторов-погрузчиков, поставляет в Россию несколько моделей, включая 3CX и 4СХ, при разработке которых были использованы самые передовые и достаточно оригинальные технологии. В чем это выражается?

• Прежде всего, следует отметить систему EcoDig, объединяющую три гидронасоса, в результате чего при проведении землеройных и других работ достигается экономия порядка 15% используемого горючего, а также снижается объем выбросов углекислого газа в атмосферу;
• Другая технология – EcoRoad – позволяет экономить топливо в процессе передвижения по дорогам. В результате общая экономия топлива достигает порядка 25%, и это при том, что в среднем данные агрегаты развивают скорость на 10% выше, если сравнивать с ранее выпущенными моделями.
• Высокий крутящий момент на низки оборотах достигается благодаря системе EcoLoad, что особенно ценно при преодолении крутых участков. Экономия при этом составляет порядка 16% топлива.
• Хорошо продумано управление операторами с точки зрения удобств для оператора;
• Остекление кабины предоставляет превосходный обзор машинисту;
• Система предварительного прогрева кабины значительно облегчает труд оператора (прогрев можно начинать и без того, чтобы включать двигатель);
• Установленная система компенсации угла наклона ковша в то время, когда поднимается стрела, не дает срезанному грунту высыпаться при погрузке.
• Кабина сделана так, что уровень шумов, слышимых в ней, находится на минимальном уровне;

Следует отдельно отметить, что данный производитель с Туманного Альбиона одним из первых принялся осваивать российский рынок. И сегодня благодаря этому, а также развитой сети дилерских центров и сервисных станций, продукция компании пользуется устойчивым спросом у отечественных потребителей.

Экскаваторы-погрузчики от Volvo – универсализм превыше всего

Модернизированные погрузчики серии BL под номерами BL61B и BL71B появились на свет благодаря тесной работе с заказчиками из европейских стран и США. Основные характеристики данных моделей выглядят следующим образом:

• Рабочая масса агрегатов (7,1 т и 9,8 тонн);
• Двигатели мощностью 86 и 100 лошадиных сил;
• Четырехцилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения с прямым впрыском и турбонадувом, а также 2-ступенчатым воздухоочистителем.
• Четырехступенчатая коробка передач (механическая) с электрогидравлическим переключением направления движения;
• Зауженная телескопическая рукоять;

Модели характеризуются весьма удобным управлением при помощи джойстика, в функции которого, помимо прочего, входит изменение направления агрегата, автоматического перехода на более низкую передачу, отсоединение трансмиссии. Благодаря 55%-ному повороту колес агрегатов, становится возможной высокая маневренность машин. Еще одним плюсом экскаваторов, выпускаемых шведским автогигантом, является возможность вращения ковша на 205% во время проведения заданных работ. Такие качества как проведения основной массы работ по диагностике непосредственно с земли, а также высокая надежность функционирования систем, деталей и узлов, включая и в тот период, когда осуществлялась работа в экстремальных условиях, говорят о том, что агрегаты от Volvo являются одними из наиболее приспособленных для работы в российских условиях.

Как говорят многие специалисты и эксперты рынка специализированной техники, экскаваторы-погрузчики, выпускаемые шведской компанией, призваны стать образцом универсализма, должны стать реальным совмещением всех положительных качества данных агрегатов, которые ранее выпускались многими производителями. Простота и легкость управления, маневренность и мощь – вот что характеризует данные машины.

Экскаваторы от китайских производителей идут в наступление

В последние годы отмечается значительное увеличение доли китайских производителей спецтехники на российском рынке. В частности, хорошо идет модели таких компаний как Chanling, Liugong, Foton и XCMG. Данные производители отличаются большим разнообразием применяемых решений, и конечные продукты выглядят, соответственно, разнообразно. Так, Liugong поставляет в Россию погрузчики CLG 766 и CLG 777. Основные параметры агрегатов выглядят следующим образом:

• Дизельные двигатели Tier-II Deutz TBD 226b-4, в которых установлена система прямого впрыска топлива;
• Гидравлические системы японского производителя Kawasaki;
• Рукава высокого давления от Manuli и Carraro;

Как стало известно, в ближайших планах компании является улучшение обзора из кабины и изменение конструкции стрел и силового агрегата.

В то время как всемирно признанные производители на первый план выводят качество моделей и сервисное обслуживание, производители из Поднебесной руководствуются, прежде всего, критерием привлекательной цены. Свою роль в быстром продвижении китайской техники на российском рынке сыграло и появление большого числа дилеров. Это и стало залогом того, что доля экскаваторов-погрузчиков из Китая неумолимо растет. И эта тенденция, по всей видимости, сохранится и в ближайшие годы.

Таковы, в общих чертах, основные характеристики импортной части рынка экскаваторов-погрузчиков в Российской Федерации.