Самосвалы для горно-обогатительных отраслей производства

2014-03-22

Производство крупнотоннажной техники для работы в горно-обогатительных отраслях производства, на просторах СССР делают только в Беларуси, а именно на ПО «БелАЗ» и его дочернем предприятии Могилёвском автомобильном заводе.

Работники «БелАЗа» сконструировали и запустили в промышленность 20 моделей крупнотоннажных и карьерных самосвалов, грузоподъёмность которых – в рамках от тридцати до трехсот двадцати тонн, зависимо от модели.

Отметим, что все самосвалы, спроектированные за одним и тем же принципом: моторная установка самосвала выполнена в передней части машины, самосвальный кузов расположен сзади, а все узлы размещены на жесткой раме. Движки на наших самосвалах производства моторного завода г. Ярославль, а также иностранных производителей Cummins и Deutz.

Реализация запчастей Камминз выполняется благодаря фирме ООО «ТрансЗапчастьСервис», которая поставляет двигатели для спецтехники. Именно поэтому, на Могилёвском заводе используются двигатели исключительно Ярославского предприятия.

Гидромеханическая трансмиссия с использованием электрогидравлического управления применяется в самосвалах, грузоподъёмностью до девяноста тонн. Отметим, что они оборудованы рулевым управлением гидрообъёмного вида, благодаря которому, скоростной режим можно менять на полуавтоматическую системы управления.

Модели 7540 и 7547 оборудованы колодочными тормозами барабанного вида и пневматическим приводом. Для серии 7545 и 7557, нашими специалистами созданы многодисковые маслоохлаждаемые тормоза для заднего моста, для переднего используют тормоза дисковые сухие.

На основном валу главной передачи, нашими мастерами оборудовано стояночный тормоз. В серии моделей 7540,7547 и 7555 предусмотрены колодочно-стояночные тормоза, для моделей 7545 и 7557 – дисковые.

Также важно обозначить, что для машин, тоннажностью от 130 до 320 тонн, предусмотрена электромеханическая трансмиссия 2 видов:

1) для серии 7513 и 7530 использована трансмиссия с тяговым генератором постоянного и переменного тока плюс два тяговые электрические двигатели с редукторами электромотора колёс;

2) в самосвалах «БелАЗа» серии 7560, поставлена электромеханическая трансмиссия, исключительно с генератором переменного тока.