Немецкое качество “Шмитс Каргобул”
2014-03-14
Когда встает вопрос о том, к кому обратиться для приобретения качественного полуприцепа, на этом месте делается обычно «минутная» пауза для размышления. Хотя, по большому счету, альтернативы продукции немецкой компании « Шмитс Каргобул », тут нет.
Связано это сразу с несколькими факторами: украинские и молдавские производители, которые ранее диктовали свои условия, сейчас явно не в «форме», а отечественные производители являются на рынке рефрижераторов новичками, к которым, пока, доверия мало. Что же до европейской конкуренции, то и тут «Шмитс Каргобул » имеет свои преимущества, поскольку их земляки из компании « Крон » и « Когел», и французские « Черау » и « Ламберет » акцентируют свое внимание на уже использованную технику, которой, в среднем, шесть – восемь лет.
Для « Шмитс Каргобул » подобное, лишь часть деятельности. Но, она тоже довольно серьезная: 25 подразделений Каргобул Трейлер Стор расположенных по всему европейскому континенту, могут предложить более полутора тысяч уже использованных полуприцепов разных марок и в разных моделей — от привычного «тента», до многокамерного рефрижераторного полуприцепа. И при этом предоставляется максимум сервиса для этой техники.
Но жесткая конкуренция все равно требует новой техники, где строго будут соблюдаться температурные режимы, а также сроки исполнения доставки грузов. « Шмитс Каргобул » использует для своих полуприцепов облицованную металлом термоизоляционную панель « Ферропласт ».
Говоря о кузове, то « Шмитс Каргобул » выпускает его без каркаса. Это касается как изотермических корпусов, так и рефрижераторных. Внутренности кузовов имеют ряд новинок: сдвигающаяся перегородка, при помощи которой регулируется температура в переднем и заднем отсеках, крепежные брусья, а также, защита от смещения грузов. Шасси у рефрижераторов « Шмитс Каргобул » имеют отличительные особенности, так как немецкая компания использует собственные оси « Ротос ».
В Россию « Шмитс Каргобул » поставляет полуприцепы предназначенные исключительно для экспуатации по нашим дорогам. Для этого немцы сделали толщину металла 14 миллиметров (в Европе она составляет 9 миллиметров), а также увеличили диаметр пневматической рессоры.
Похожие статьи:
Незаменимый помощник-вездеход
Работа в экстремальных условиях ставит под сомнение возможность эксплуатации даже специализированных транспортных средствах, что уж говорить о стандартной технике. Но надежным вездеходам ДТ 30П превратности стихии не страшны. Буква “П” обозначает, что транспорт может преодолеть водные преграды. С такой же легкостью ...
Мобильная холодильная камера
Велик тот день, когда человечеству пришло в голову встроить в кузов грузовика морозильную камеру, для обеспечения необходимых климатических условий в перевозке скоропортящихся грузов. Это позволило значительно расширить перспективы для работы многих секторов производственной деятельности. Трудно представить, как бы обходились медицина ...
Миниатюрные уборщики льда и снега
Ни одна зима в городе не обойдется без снегоуборочной техники. Это быстрее и экономичнее, чем рабочие лопатами. Можно легко рассчитать, что за одно и то же время дворник уберет одну, а машина семь или восемь улиц, причем очистит ее не ...
МАЗ 54323 — гарантированное качество и надежность
Автомобиль МАЗ 54323 — качественный и надежный тягач, приобретение которого возможно за вполне приемлемую цену. По типу эта техника относится к седельным тягачам. Изготовление происходит на минском автозаводе начиная с 1988 года. Кабина рассчитана на два посадочных места, а для ...
Любые виды строительных работ с техникой IVECO
Самосвалы Iveco это транспорт отличного качества с функцией безупречного выполнения команд операторов. Поэтому, чтобы управлять этой машиной водителю не понадобится дополнительные навыки и знания, кроме своих умений работы на таком виде транспорта. Лучший выбор самосвалов, это фирма Ивеко, которая предлагает ...
