Выбирая «Kassbohrer»
2014-03-05
В связи с развитием технического прогресса, проблемы связанные с наземной транспортировкой грузов стали весьма актуальными. И тут уж не до гужевого транспорта. За дело уже должны браться «профессионалы». В данное время эту роль весьма успешно исполняют полуприцепы-тяжеловозы, которые при желании могут перемещать на расстояния целые дома. То есть, грузы весьма специфические.
Плюс в использовании подобных «тяжеловесов» заключается в том, что их услугами можно воспользоваться при разной дорожной ситуации, даже там, где дорог нет вообще. Подобное достигается благодаря уникальному модульному принципу сборки полуприцепов-тяжеловозов, который оберегает разные его узлы от больших нагрузок, продлевая, таким образом, сроки их использования.
Конечно, при этом, нужно учитывать и то, сколько осевых линий используется этим тяжеловозом. От этого зависит, сколько груза он сможет принять в себе на «борт». Зачастую подобное применяется при перевозки тяжелой техники, а также в нефтедобывающей промышленности.
В связи с этим разные полуприцепы имеют разные конструкции. Так, при односкатной ошиновке полуприцеп может следовать за тягачом (увеличивая, тем самым, свою проходимость). Когда применяется модульная конструкция, полуприцеп долго работает без поломок и ТО. Управляемая подвеска позволяет оператору трала постоянно следить за ней. Когда же погрузочная площадка размещается ниже уровня колес, тогда повышается устойчивость полуприцепа, а также упрощает загрузку грузов.
Понятно, что приобрести сейчас «тяжеловес» трудностью не является. Другое дело, на ком остановить свой выбор? По традиции, наверное, это должен быть «немец». А раз так, то лучшего выбора, чем «Kassbohrer LB4 11700», вам не найти. Этот полуприцеп-тяжеловоз, весом, практически 13 тонн, располагает четырьмя осями, способные выдержать на себе тяжесть весом в сорок тонн. При этом полная масса «Kassbohrer» – 58 тонн.
Тут нужно добавить, что передние опоры могут понести на себе нагрузку в 24 тонны. Угол же въезда составляет десять градусов. Длинна «Kassbohrer» составляет 15,65 метра (из них гуська – 3,95). В свою очередь, погрузочная платформа имеет длину 11, 7 метра.
В общем, как все немецкое, «Kassbohrer» одновременно вобрал в себя и качество, и довольно высокие эксплуатационные параметры.
Похожие статьи:
То, что выбор должен пасть именно на продукцию известнейшей французской автомобильной компании «Рено», говорит сразу несколько факторов. Во-первых, самосвал «Reno-Kerax» обладает запредельными качествами. При полной загрузке, он может выдержать любые температурные условия. Будь-то знойная жара африканского континента или арктический холод ...
Камский производитель совместно с немецкой известной компанией Даймлер Трак сразили все информационные каналы новостью о выпуске нового флагмена – КАМАЗ-5490. На его разработку были потрачены десятки миллионов долларов. Магистральный тягач выпущен двух видов: кабиной ДМЕК – корейского образца и с ...
Транспортная американская корпорация Erickson’s Incorporated, уже много лет сотрудничающая с Goldhofer, планирует приобрести 70-метровую балочную мостовую ферму, разработанную Goldhofer, для использования в транспортных операциях. Компания приобрела Faktor 5 в числе первых, после Silamas Transport Ltd, одной из тайских фирм. Новая ...
В наше время всеобщей глобализации, американские машины заполонили отечественные дороги. Иногда возникает впечатление проезжая по Нижегородской или Московской области, что находишься в штате Мичиган. Тягачи американского производства также стали частым явлением в нашей жизни, особой популярностью пользуются на наших дорогах ...
В тысяча девятьсот семьдесят седьмом году на Одесском краностроительном заводе «Январского восстания» был изобретен легендарный советский подъемный автокран – КС-6471. В наше время это НПО носит название «Январец – Одесса». Желанием конструкторов Одесского предприятия было создание наиболее современного автокрана, который ...